A la hora de escoger el desengrasante más adecuado para cada aplicación hay que tener cuidado porque algunos detergentes pueden ser corrosivos, pudiendo dañar las manos de los operarios, estropear piezas y equipos, o provocar contaminaciones bacterianas ya que las superficies que han sufrido corrosión son difíciles de limpiar y desinfectar. Los riesgos de corrosión
DISOLVENTE POLIURETANO Las pinturas de poliuretano ya sean lisas como QUIVAURETANO MH o texturadas como QUIVATEXT utilizan una mezcla de disolventes en su formulación que son los más adecuados para la estabilidad de las pinturas. DISOLVENTE POLIURETANO D-9010. La combinación de disolventes de su formulación le permiten mezclarse perfectamente con todas las pinturas de poliuretano, haciendo
Dentro del proceso de mecanizado de una pieza entran diversos factores a tener en cuenta, desde el material a mecanizar, la maquina a utilizar, sujeción de la pieza, herramientas, etc.… Uno de los factores que casi nunca se menciona es el lubricante, tanto sea en estado puro (aceite de corte) como emulsionado con agua (comúnmente
Una grasa es una forma más espesa de aceite lubricante. Es una sustancia formada por la dispersión de un agente espesante (jabón metálico, arcilla, polímeros, etc.) en un fluido lubricante (aceite mineral o sintético). Aproximadamente el 90% de las grasas utilizan jabones metálicos. Por ejemplo, las grasas líticas soportan bien las temperaturas elevadas y son
Existen diferentes procedimientos para luchar contra la corrosión. Lo más frecuente es utilizar tratamientos protectores capaces de impedir el deterioro de las piezas, como recubrimientos metálicos, tratamientos químicos o electroquímicos (fosfatado, anodizado, pasivado, etc.), pinturas en sus distintas variantes o recubrimientos no metálicos (plásticos aplicados por inmersión, proyección a pistola, etc.). El fosfatado es un
Para la correcta aplicación de una pintura es necesario, algunas veces, hacerla más ligera, con una viscosidad más baja, y para ello se necesita añadir un disolvente que sea compatible con la pintura, que se mezcle bien y que no altere las propiedades finales. Para cada tipo de pintura se recomienda un disolvente concreto, según
Las grasas tienen el mismo objetivo que el aceite: Reducir la fricción y el desgaste de dos superficies en movimiento para así reducir la cantidad de calor que genera. Las grasas poseen coeficientes de fricción más bajos que los aceites que se utilizan en su fabricación, por tanto, se consumirá menos energía utilizando grasas que
En las industrias de mecanizado es habitual el empleo de serrín para la limpieza de fugas y derrames de aceite de las máquinas. Sin embargo, la capacidad absorbente del mismo es limitada y, mezclado con los aceites, puede ser autocombustible. Además, se trata de un material muy volátil que se dispersa fácilmente pudiendo dañar la
En la aplicación de las pinturas hay veces que se producen una serie de problemas, sobre todo cuando no se tiene suficiente experiencia o no se utilizan de manera regular. Los defectos más comunes que se producen al pintar se enumeran a continuación. MALA ADHERENCIA Normalmente se produce por una falta de limpieza de la
El asfalto de carreteras es una mezcla física de áridos de distintos tamaños unidos mediante un ligante bituminoso derivado del petróleo (betún). En función del tipo de carretera (vías urbanas, carreteras de montaña, autopistas, etc.) la proporción y tipo de materiales que componen el asfalto será distinto, pudiendo estar éste modificado con cauchos para mejorar
Los aceites vegetales son derivados de semillas vegetales sujetas a una producción agraria, lo que permite concluir que su disponibilidad en el tiempo depende de fuentes renovables de materias primas, caso contrario a lo que sucede con los lubricantes derivados del petróleo, cuya existencia en el futuro es incierta y limitada. Los aceites vegetales tienen
Los fenómenos corrosivos que comprometen la vida de un metal son cinco. a) Corrosión atmosférica. Se puede presentar en un ambiente industrial, marino o rural, o en una combinación de ellos como suele suceder en las atmósferas urbanas. b) Corrosión acuosa. Se puede presentar en ríos, mares, etc. siendo los agentes corrosivos el oxígeno, el dióxido de azufre, las sales disueltas en
Las pinturas son necesarias para la protección y la decoración de todo tipo de superficies y son usadas en sectores tan dispares como el de la construcción, la industria o servicios. Infinidad de objetos y superficies se pintan cada día, desde estructuras de grandes dimensiones hasta pequeños manufacturados. La industria es el sector con más
El mecanizado con la mínima cantidad de lubricante (Minimum Quantity Lubricant o MQL), también conocido como mecanizado casi en seco, es una alternativa al uso de fluidos de corte convencionales. Los objetivos de este procedimiento son reducir el consumo de fluidos de corte y facilitar el reciclaje de las virutas no contaminadas de aceite. El
El petróleo que se extrae de los pozos de petróleo se denomina crudo de petróleo. De este crudo se extrae principalmente la gasolina y el gasoil, pero también otra serie de materias primas, muchas de las cuales se emplean en QUIVACOLOR. En una refinería lo primero que se hace es eliminar el azufre del petróleo
Las enzimas son moléculas de origen natural producidas por organismos vivos que aceleran los procesos de degradación de las sustancias. Existen diversos tipos de enzimas y cada una de ellas está especializada en degradar cierto tipo de sustancias. Por ejemplo: Las amilasas destruyen el almidón, que está pre- sente en las manchas de chocolate, pastas, salsas,
Cuando tengamos que pintar cualquier tipo de superficie nos interesa saber la cantidad de pintura que necesitaremos para no quedarnos cortos o para que no nos sobre demasiada pintura. Para ello necesitamos saber el rendimiento teórico de la pintura. Su cálculo está basado en el tanto por ciento de los sólidos en volumen que contiene
Los lubricantes, en general, suelen fabricarse combinando diversos aceites base, que son los que determinan la viscosidad del lubricante, con paquetes de adtivos que confieren al lubricante propiedades detergentes, antidesgaste, antioxidante, etc. Qué tipo de aditivos debe llevar cada aceite y qué requisitos debe cumplir el aceite durante su aplicación es lo que suelen establecer
A continuación detallamos los tipos más comunes de limpieza industrial. LIMPIEZA MANUAL Es el método más simple ya que no requiere de equipamiento técnico, puesto que se lleva a cabo con ayuda de cepillos o paños. Sin embargo, la exposición de los trabajadores a agentes químicos es mucho mayor que con una limpieza automatizada, por
PISTOLA AEROGRÁFICA Se hace pasar un gran volumen aire a través de la pintura con lo que se consigue la pulverización sobre la superficie. La pistola debe mantenerse en ángulo recto respecto a la superficie, a una distancia de 20/30 cm., moviendo en pasadas perpendiculares, respetando la distancia. Las pinturas se deben diluir a una
Con objeto de alargar la vida de los fluidos de corte existe una amplia variedad de equipos de reciclado de taladrinas disponibles para eliminar contaminantes que, en general, son fáciles de manejar y mantener. La selección del equipo de reciclado dependerá de las necesidades y recursos económicos de cada empresa. Los equipos para reciclado de fluidos
