Los motores de los tractores y maquinaria pesada de obra pública están sometidos a duras y largas jornadas de trabajo, por lo que necesitan un lubricante que los proteja contra la oxidación, participe en el equilibrio térmico, ejerza una función antidesgaste, sirva de estanqueidad con los gases de la combustión y tenga capacidad neutralizante contra la contaminación.
Los lubricantes tipo STOU (Super Tractor Oil Universal) cubren el nivel de calidad exigido por los fabricantes de tractores, tanto en motores aspirados como en sobrealimentados.
La transmisión de un tractor requiere un lubricante que la proteja contra los desgastes destructivos y corrosivos, por lo que éste debe estar provisto de aditivos de extrema presión para que los engranajes soporten la carga a la que son sometidos durante su funcionamiento y debe tener una viscosidad que facilite una buena película de aceite en todos los puntos.
Estos lubricantes se suelen denominar UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) y las especificaciones que los regulan las establecen los fabricantes John Deere, Ford, Massey Ferguson, etc.
Por último, el lubricante también debe proteger los mandos finales o cubos reductores, la toma de fuerza (TDF) y el sistema de freno contra los desgastes, movimientos bruscos o chirridos desagradables en los frenos sumergidos.
QUIVACOLOR comercializa diferentes aceites para tractores.
– IBEROIL SERIE III. Aceites monogrado muy detergentes recomendados para motores de maquinaria de canteras y obras públicas, grandes camiones y tractores.
– IBEROIL TRACTOR. Aceites para transmisiones, convertidores y sistemas hidráulicos de maquinaria pesada de obras públicas y grandes tractores agrícolas.
– IBEROIL TRACTOR STOU. Aceites especiales para motores, transmisiones, convertidores, engranajes y sistemas hidráulicos de maquinaria pesada, diseñados para la lubricación integral de maquinaria pesada de obra pública y grandes tractores agrícolas.