Descripción
Aceite monogrado para todo tipo de motores.
– Protege los cilindros evitando el «Bore polishing» (pulido de cilindros).
– Excelentes niveles de detergencia para evitar la formación de depósitos de hollín, barnices, etc.,
Aceite monogrado para todo tipo de motores.
Desde 38,72€
Aceite monogrado para todo tipo de motores. SAE 30
Naturaleza Química
Aceites minerales parafínicos altamente refinados con aditivos incrementadores de viscosidad, anticorrosivos,
antioxidantes, antidesgaste y de extrema presión.
Propiedades
– Protege los cilindros evitando el «Bore polishing» (pulido de cilindros).
– Excelentes niveles de detergencia para evitar la formación de depósitos de hollín, barnices, etc.,
– Altamente dispersante, particularmente eficaz para evitar la deposición de materias carbonosas producidas en la
combustión.
– Alta reserva de alcalinidad (TBN), que evita la formación de residuos ácidos.
– Excelentes propiedades antidesgaste y anticorrosión.
– Sus características viscosimétricas aseguran tanto una buena película a alta temperatura, como facilitan el arranque en
frío.
– Todas las anteriores características, permiten periodos de cambio muy largos, lo que repercute en una notable economía
para el usuario.
Cumple las siguientes especificaciones de fabricantes: API SL/SJ/CF, ACEA A3-98, B3-98, B4-98, VW 500/502/505, DC
229.1, BMW Longlife Oil.
– Grado SAE: 30
Modo de empleo
Por las propias características, tanto del Producto como de sus aplicaciones, se empleará siempre PURO.
Hay que eliminar completamente el fluido antiguo previo a la carga.
Presentación
En envases de polietileno de 5L (caja de 6 unid.), 25L, 55L y 210L
* Disponible en varios formatos
Aceite monogrado para todo tipo de motores.
– Protege los cilindros evitando el «Bore polishing» (pulido de cilindros).
– Excelentes niveles de detergencia para evitar la formación de depósitos de hollín, barnices, etc.,
Litros | 25 L, 5 L |
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Lubricante semisintético de altas prestaciones, para motores de gasolina o diesel de inyección directa
Desde 39,02€Lubricante de maximo rendimiento SHPD, estudiado para motores diesel turboalimentados de última generación
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